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Août 1944 – État des rails après l’explosion

Dimanche 20 août 1944 Maquisards après l'attaque du Train (photos avec l'accord de Didier SERRES)

Le samedi 19 août 1944, ayant appris que la garnison allemande de MAZAMET se replie sur CASTRES
et charge des canons et un volumineux matériel à bord d’un train long de 44 wagons, le Commandant HUGUES décide d’intervenir en fin d’après-midi.

Prendront part à l’attaque du train le peloton WEILL du CORPS FRANC DU SIDOBRE, la Cie 6-EIF (Eclaireurs Israélites de France) du MAQUIS DE VABRE, le Groupe HUGHES / SEGONZAC, ainsi que le COMMANDO U.S.

Le sabotage de la voie ferrée aura lieu en contrebas du talus situé à 600 mètres du Passage à Niveau n° 13, entre la N 112 et le château de MIRABEL.

Le convoi allemand mettra 3 heures pour couvrir une distance de 8 km vers CASTRES.Arrivé près de LABRUGUIERE, au lieu-dit CAP AU VENT, il sera stoppé par une forte explosion (18 kilos de plastic) qui détruit totalement la voie ferrée et fait dérailler le train. Il subira alors toute la nuit un tir nourri d’armes automatiques nichées sur le talus qui surplombe le train. Au lever du jour du 20 août 1944, la mise en action du seul mortier dont disposait le maquis fera capituler les Allemands.

Les jeunes maquisards juifs eurent la joie de crier aux allemands : "Wir Sind Juden (nous sommes juifs)"

Bilan du combat : 1 tué Lucien RULAUD et 3 maquisards blessés. Côté ennemi 5 tués, des blessés et 57 prisonniers ainsi qu’un énorme butin en armes et en munitions.

Le Capitaine U.S LAGUEUX écrit dans ses notes : ‘’ Nous apprenons que l’unité allemande que nous venons de capturer était à l’origine du feu anti-aérien intense qui avait mis en danger notre avion avant que nous sautions en parachute le 7 août. Juste châtiment !’’

Saturday 19 August 44, having learned that the German garrison at Mazamet was withdrawing to Castres and was loading artillery and a great amount of equipment and supplies onto a train of 44 carriages, Commandant HUGUES decided to take action against the rail line at the end of the afternoon. The units taking part in the attack were squad WEILL of the CORPS FRANC DU SIDOBRE, 6^th Company EIF (Israel Scouts of France) of the MAQUIS DE VABRE, Group HUGHES/SEGONZAC, and the US platoon.

The sabotage of the rails was set to take place below the embankment 600 meters from rail crossing number 13, between route N112 and the Château MIRABEL. As told by the 6^th Company EIF, the German rail convoy too 3 hours to cover a distance of 8 km in the direction of Castres. Having reached a point near LABRUGUIRRE at a place called CAP AU VENT, the train was stopped by a powerful explosion from 18 Kgs of plastic explosive. The explosion completely destroyed the rails and derailed the train. The train was subjected through the night to automatic weapons fire from positions dug in on the embankment which overlooked the train. At sunrise on 20 August 44, use by the Maquis of their only mortar made the Germans capitulate.

Young Jewish members of the Maquis had the pleasure of shouting, “Wir sind Juden!” (We are Jews!)